OUR COMPANY
Bring Your Ideas to Life
Everything that you dreamed of can be brought to life exactly at the moment when you decide to win.
BASICS
Why typography matters?
OUR COMPANY
Bring Your Ideas to Life
Everything that you dreamed of can be brought to life exactly at the moment when you decide to win.

Трансмиссионное масло ATF DEXTRON VI синтетическое плакирующее для автоматических трансмиссий

2910,00
р.
Увеличение ресурса трансмиссии до 75%, ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА до 15% за счет снижения трения . 
Высокоэффективная всесезонная плакирующая полностью синтетическая трансмиссионная жидкость для автоматических трансмиссий. Производится на основе высококачественных, высокоиндексных базовых масел групп III (VHVI), IV (PAO) и V (AN), с добавлением плакирующего комплекса (технология безызносного трения) и многофункционального пакета присадок. Специально разработано для применения в автоматических трансмиссиях согласно предписаниям производителя.
Масло с пониженной вязкостью предназначено для использования в современных ступенчатых (АКПП) и бесступенчатых (CVT) передач автоматических трансмиссий, гидроусилителях рулевого управления и гидравлических сцеплений автомобилей, автобусов, коммерческой техники, внедорожной и специально-строительной техники, как зарубежного, так и отечественного производства, а также в других подвижных транспортных средствах, где, в соответствии с инструкцией по эксплуатации, рекомендованы жидкости уровня Dexron VI.

Вязкость по SAE: не подлежит сертификации

Вид масла: Синтетическое

Применение: Трансмиссионное

Допуски OEM: DEXRON VI; MB 236.41; BMW ETL 7045 E/ETL 8072 B.

Коробка передач: АКПП

ПРИМЕНЕНИЕ
ПРЕИМУЩЕСТВА
ФИЗИКО ХИМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Допуски ОЕМ

ПРИМЕНЕНИЕ

Масло с пониженной вязкостью предназначено для использования в современных ступенчатых (АКПП) и без ступенчатых (CVT) передач автоматических трансмиссий, гидроусилителях рулевого управления и гидравлических сцеплений автомобилей, автобусов, коммерческой техники, внедорожной и специально-строительной техники, как зарубежного, так и отечественного производства, а также в других подвижных транспортных средствах, где, в соответствии с инструкцией по эксплуатации, рекомендованы жидкости уровня Dexron VI.    

ПРЕИМУЩЕСТВА

- Высокая устойчивость к сдвигу и противозадирные присадки обеспечивают превосходную защиту узлов трения при высоких нагрузках и в широком диапазоне температур;
- Сочетание: качественные базовые масла + плакирующий комплекс дают отличные вязкостно-температурные показатели и увеличенный ресурс масла до 50%;
 - Полимерная пленка способствует снижению температуры до 15-17°С в зонах фактического контакта между деталями, тем самым обеспечивает снижение температуры смазочного материала и замедляет процесс окисления (старения) масла;
- Высокий индекс вязкости и низкая температура застывания способствуют плавной работе трансмиссии в холодном климате. Благодаря своим исключительным эксплуатационным характеристикам, обеспечивает плавное переключение, снижает шум и вибрацию;
- В сочетании, сбалансированный пакет присадок и плакирующий комплекс создают превосходные противоизносные свойства что увеличивает срок службы трансмиссии до 75% и способствует топливной экономичности до 15%;
- Высокие антиокислительные и антипенные свойства;
- Нейтрально к прокладочным материалам.

ФИЗИКО ХИМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Плотность при 20 °С, кг/м³

ГОСТ 3900 / ASTM D 4052

            0.840
Индекс вязкости

ГОСТ 25371 / ASTM D 2270

              175
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм²/с

ГОСТ 33 / ASTM D 445

              6.0
Вязкость кинематическая при 40 °С, мм²/с

ГОСТ 33 / ASTM D 445

             25.2
Температура вспышки в открытом тигле, °С

ГОСТ 4333 / ASTM D 92

              225
Температура застывания, °С
     ГОСТ 20287 / ASTM D 97

         -49

  Массовая доля меди мг/кг,
не менее

          150

  Массовая доля олово мг/кг,
не менее

          15



Допуски ОЕМ

DEXRON VI;
MB 236.41;
BMW ETL 7045 E/ETL 8072 B