OUR COMPANY
Bring Your Ideas to Life
Everything that you dreamed of can be brought to life exactly at the moment when you decide to win.
BASICS
Why typography matters?
OUR COMPANY
Bring Your Ideas to Life
Everything that you dreamed of can be brought to life exactly at the moment when you decide to win.
Моторное масло 10W-30 DIESEL (CI-4/SL) плакирующее полусинтетическое для спецтехники, сельхозтехники и грузового транспорта
2470,00
р.
Для бензиновых и дизельных двигателей тяжелых грузовиков, автобусов, специальной и внедорожной техники, отвечающих требованиям EURO-4 и ниже, а также для некоторых типов двигателей, оснащенных системой рециркуляции отработанных газов EGR.
РЕЗУЛЬТАТ: Увеличение ресурса двигателя до 75%, экономия топлива на 12-15%.
Высококачественное плакирующее всесезонное полусинтетическое моторное масло премиум-класса для высоконагруженных дизельных двигателей с турбонаддувом и без, работающих в тяжелых условиях с увеличенным интервалом замены масла. Производится на основе высокоиндексных синтетических и современных высокоочищенных минеральных базовых масел
III (VHVI), IV (PAO), V (AN) групп с плакирующим комплексом (технология безызносного трения) и тщательно сбалансированным пакетом присадок последней разработки.
РЕЗУЛЬТАТ: Увеличение ресурса двигателя до 75%, экономия топлива на 12-15%.
Высококачественное плакирующее всесезонное полусинтетическое моторное масло премиум-класса для высоконагруженных дизельных двигателей с турбонаддувом и без, работающих в тяжелых условиях с увеличенным интервалом замены масла. Производится на основе высокоиндексных синтетических и современных высокоочищенных минеральных базовых масел
III (VHVI), IV (PAO), V (AN) групп с плакирующим комплексом (технология безызносного трения) и тщательно сбалансированным пакетом присадок последней разработки.
Вязкость по SAE: 10W-30
Вид масла: Полусинтетическое
Вид транспорта: Грузовые
Применение: Моторное
ACEA: E7/E9, A1/B1
Классификация по API: CI-4, SL
API CI-4/SL; ACEA E7/E9, ACEA A1/B1, A5/B5; MB 228.31/228.1; Deutz DQC III-10 LA;
Volvo VDS-4.5/VDS-3/VDS-2/VDS; Mack EOS-4.5/EO-N/EO-M Plus; JASO DH-1/DH-2;
Renault VI RLD-3/RLD-2/RLD; Cummins 20086/CES 20071/72/76/77/78; Global DHD-1;
MTU Oil Category 2/Category 1/Type 2.1; MAN M 3775/M 3275/ M 3275-1/M 3575/ M 271;
Caterpillar ECF-1-a/ECF-2/ECF-3; Ford WSS-M2C171-F1; Fiat 9.55535-G2/D2;
Detroit Diesel 93K222; Iveco 18-1804 T1/ T2-E7; ПАО «Автодизель» (ЯМЗ); ПАО «КАМАЗ»; MIL-L-2104D; CCMC D2/G2.
Volvo VDS-4.5/VDS-3/VDS-2/VDS; Mack EOS-4.5/EO-N/EO-M Plus; JASO DH-1/DH-2;
Renault VI RLD-3/RLD-2/RLD; Cummins 20086/CES 20071/72/76/77/78; Global DHD-1;
MTU Oil Category 2/Category 1/Type 2.1; MAN M 3775/M 3275/ M 3275-1/M 3575/ M 271;
Caterpillar ECF-1-a/ECF-2/ECF-3; Ford WSS-M2C171-F1; Fiat 9.55535-G2/D2;
Detroit Diesel 93K222; Iveco 18-1804 T1/ T2-E7; ПАО «Автодизель» (ЯМЗ); ПАО «КАМАЗ»; MIL-L-2104D; CCMC D2/G2.
Для использования в двигателях тяжелых грузовиков, автобусов, специальной и внедорожно-строительной техники, а также в современной сельскохозяйственной технике. Масло отвечает требованиям стандартов Euro-4 и еще более низким. Оно также подходит для определенных типов двигателей, которые оснащены системой рециркуляции отработанных газов EGR. Помимо этого, масло может быть использовано в бензиновых и дизельных двигателях, как с турбонаддувом, так и без него. Оно подходит для легковых и внедорожных автомобилей, автобусов, микроавтобусов и легких грузовиков производства как отечественного, так и импортного.
-Увеличение ресурса двигателя (до 75%). Происходит благодаря формированию полимерной пленки, которая снижает трение и защищает детали от водородного изнашивания.
-Превосходные вязкостно-температурные параметры масла в течении всего срока эксплуатации.
-Стабильность масляной пленки и отличные смазывающие свойства, обеспечивают надежную защиту двигателя даже в самых тяжелых условиях эксплуатации
-Высокие моющие и диспергирующие свойства продукта, которые эффективно защищают
от нагара и отложений.
-Снижение расхода и увеличение срока службы моторного масла (до 50%). Полимерная пленка способствует снижению температуры (до 15-17°С) в зонах фактического контакта между деталями, тем самым обеспечивает снижение температуры смазочного материала и замедляет процесс окисления (старения) масла.
-Уменьшение расхода топлива - за счет сокращения затрачиваемой энергии на преодоление трения, уменьшается расход топлива (до 15%) и создается эффект увеличения мощности двигателя (до 12%).
-Защита экологии. Снижение расхода углеводородов и оптимизация процесса сгорания топлива, приводит к понижению уровня эмиссии несгоревших и вредных остатков.
-Облегчение холодного запуска. Смазочный материал который находится в пористой структуре полимерной пленки исключает сухое трение при пуске двигателя, особенно в условиях низких температур.
-Нейтрально к уплотнительным материалам.
-Превосходные вязкостно-температурные параметры масла в течении всего срока эксплуатации.
-Стабильность масляной пленки и отличные смазывающие свойства, обеспечивают надежную защиту двигателя даже в самых тяжелых условиях эксплуатации
-Высокие моющие и диспергирующие свойства продукта, которые эффективно защищают
от нагара и отложений.
-Снижение расхода и увеличение срока службы моторного масла (до 50%). Полимерная пленка способствует снижению температуры (до 15-17°С) в зонах фактического контакта между деталями, тем самым обеспечивает снижение температуры смазочного материала и замедляет процесс окисления (старения) масла.
-Уменьшение расхода топлива - за счет сокращения затрачиваемой энергии на преодоление трения, уменьшается расход топлива (до 15%) и создается эффект увеличения мощности двигателя (до 12%).
-Защита экологии. Снижение расхода углеводородов и оптимизация процесса сгорания топлива, приводит к понижению уровня эмиссии несгоревших и вредных остатков.
-Облегчение холодного запуска. Смазочный материал который находится в пористой структуре полимерной пленки исключает сухое трение при пуске двигателя, особенно в условиях низких температур.
-Нейтрально к уплотнительным материалам.
Плотность при 15 °С, кг/м³
ГОСТ 3900 / ASTM D 4052 0.860
Индекс вязкостиГОСТ 25371 / ASTM D 2270 165
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм²/с
ГОСТ 33 / ASTM D 445 16.2
Щелочное число, мг КОН/г
ГОСТ 30050 / ASTM D 2896 12.2
Щелочное число, мг КОН/г
ГОСТ 11362 / ASTM D 4739 11.2
Массовая доля сульфатной золы, %
ГОСТ 12417 / ASTM D 874 0.8
Температура вспышки в открытом тигле, °С
ГОСТ 4333 / ASTM D 92 235
Температура застывания, °С
ГОСТ 20287 / ASTM D 97 -43
Массовая доля меди, мг/кг, не менее 120
Массовая доля олово, мг/кг, не менее 15
ДИЛЕРАМ
Все о QC OIL
Все о QC OIL
Помощь
ЭКСПЕРТА
ЭКСПЕРТА
КОНТАКТЫ
Обратный звонок
Оставьте Ваш номер телефона и мы перезвоним!