OUR COMPANY
Bring Your Ideas to Life
Everything that you dreamed of can be brought to life exactly at the moment when you decide to win.
BASICS
Why typography matters?
OUR COMPANY
Bring Your Ideas to Life
Everything that you dreamed of can be brought to life exactly at the moment when you decide to win.

Трансмиссионное масло 75W-90 GL-4 синтетическое плакирующее для механических трансмиссий

2670,00
р.
Увеличенный срок службы трансмиссии до 75%; снижение температуры до 15-17°С в зонах фактического контакта между деталями; увеличенный ресурс масла до 50%.
Высококачественное универсальное плакирующее синтетическое трансмиссионное масло, подходящее для использования во всех типах трансмиссий, требующих масла класса API GL-4. Разработано на основе высококачественных, высокоиндексных базовых масел групп III (VHVI), IV (PAO) и V (AN), с добавлением плакирующего комплекса (технология безызносного трения) и многофункционального пакета присадок. Отвечает самым современным требованиям автопроизводителей. Благодаря этой уникальной комбинации компонентов, обладает высокой противозадирной и противоизносной защитой для узлов трансмиссии даже в условиях сильной нагрузки и широком диапазоне температур. Также улучшены фрикционные свойства, что обеспечивает плавное и безопасное переключение передач.

Вязкость по SAE: 75W-90

Вид масла: Синтетическое

Вид транспорта: Грузовые

Применение: Трансмиссионное

Классификация по API: GL-4

Коробка передач: МКПП

Допуски ОЕМ
ПРИМЕНЕНИЕ
ПРЕИМУЩЕСТВА
ФИЗИКО ХИМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Допуски ОЕМ

MIL L-2105D, ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 08A, MAN 341 Type E3, ZF TE-ML 19C, MAN 342 Type M3, ZF TE-ML 12A, ZF TE-ML 07A, MIL-L-2105 C, ZF TE-ML 17B, MAN 3343 Type S, Scania STO 1:0, MAN 341 Type Z2, MIL-PRF-2105E, ZF TE-ML 05B, Volvo 97312, DAF HP-1, ZF TE-ML 21B, MIL-L-2105 B, MB 235.8, MT-1, GL-4

ПРИМЕНЕНИЕ

Для применения в механических коробках переключения передач как синхронизированных, так и несинхронизированных, раздаточных коробках, дифференциалов, гипоидных мостах, главных передачах, бортовых редукторах и коробках отбора мощности, высоконагруженных трансмиссий, работающие при высоких скоростях, нагрузках, крутящих моментах и повышенных температурах. Грузовых и легковых автомобилей, автобусов, коммерческой техники, специальной-строительной и внедорожной техники, зарубежного и отечественного производства, работающих в не простых условиях эксплуатации. Масло полностью соответствует требованию эксплуатационного класса API GL-4, что позволяет использовать его вместо трансмиссионных масел уровня API GL-3, API GL-2 и масел для гипоидных мостов уровня API GL-4.

ПРЕИМУЩЕСТВА

 - Высокая устойчивость к сдвигу и противозадирные присадки обеспечивают превосходную защиту узлов трения при высоких нагрузках и в широком диапазоне температур.
- Сочетание : качественные базовые масла + плакирующий комплекс = дают увеличенный ресурс
масла до 50%.
 - Полимерная пленка способствует снижению температуры до 15-17°С в зонах фактического контакта между деталями, тем самым обеспечивает снижение температуры смазочного материала и замедляет процесс окисления (старения) масла.
- Высокий индекс вязкости и низкая температура застывания способствуют плавной работе трансмиссии в холодном климате. Благодаря своим исключительным эксплуатационным характеристикам, обеспечивает плавное переключение, снижает шум и вибрацию.
- В сочетании, сбалансированный пакет присадок и плакирующий комплекс помогает увеличить срок службы трансмиссии до 75%.
- Нейтрально к прокладочным материалам.

ФИЗИКО ХИМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


Плотность при 20 °С, кг/м³
  ГОСТ 3900 / ASTM D 4052
              0.845

Индекс вязкости
 ГОСТ 25371 / ASTM D 2270
               165

Вязкость кинематическая при
100 °С,  мм²/с
    ГОСТ 33 / ASTM D 445
               16.7

Вязкость кинематическая при
 40 °С,  мм²/с
   ГОСТ 33 / ASTM D 445
              115.7

Температура вспышки в открытом
тигле, °С
    ГОСТ 4333 / ASTM D 92
                220
Температура застывания, °С
   ГОСТ 20287 / ASTM D 97
               -42
Массовая доля меди мг/кг, не менее

               180
Массовая доля олово мг/кг, не менее
                25