OUR COMPANY
Bring Your Ideas to Life
Everything that you dreamed of can be brought to life exactly at the moment when you decide to win.
BASICS
Why typography matters?
OUR COMPANY
Bring Your Ideas to Life
Everything that you dreamed of can be brought to life exactly at the moment when you decide to win.
Трансмиссионное масло 75W-90 GL-4 полусинтетическое плакирующее для механических трансмиссий
2430,00
р.
Увеличенный срок службы трансмиссии до 75%; снижение температуры до 15-17°С в зонах фактического контакта между деталями; увеличенный ресурс масла до 50%; ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА до 12%.
Высококачественное всесезонное плакирующее полусинтетическое трансмиссионное масло создано с использованием передовых технологий и сочетает в себе высококачественные синтетические и очищенные минеральные масла, плакирующий комплекс (технология безызносного трения) и сбалансированный пакет присадок новейших разработок. Благодаря этому взаимодействию обладает высокими противозадирными и противоизносными свойствами, обеспечивает надежную защиту узлов трансмиссии при высоких нагрузках и в широком диапазоне температур. Улучшены фрикционные свойства, которые обеспечивают плавное переключение передач.
Высококачественное всесезонное плакирующее полусинтетическое трансмиссионное масло создано с использованием передовых технологий и сочетает в себе высококачественные синтетические и очищенные минеральные масла, плакирующий комплекс (технология безызносного трения) и сбалансированный пакет присадок новейших разработок. Благодаря этому взаимодействию обладает высокими противозадирными и противоизносными свойствами, обеспечивает надежную защиту узлов трансмиссии при высоких нагрузках и в широком диапазоне температур. Улучшены фрикционные свойства, которые обеспечивают плавное переключение передач.
Вязкость по SAE: 75W-90
Вид масла: Полусинтетическое
Вид транспорта: Грузовые
Применение: Трансмиссионное
Классификация по API: GL-4
Коробка передач: МКПП
ZF TE-ML 08A, ZF TE-ML 19C, ZF TE-ML 12A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 17B, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 05B, DAF HP-1, ZF TE-ML 21B, GL-4, MAN 342 Type M1, MAN 342 Type M2, ПАО "АВТОВАЗ", MT-1, MB 235.0, MB 235.1, MB 235.72, MB 235.8, Detroit Diesel DFS 93K222, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 02A, ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 05C, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 12E, ZF TE-ML 12L, ZF TE-ML 12N, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 17, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A, SAE 75W-90, SAE J2360, DAF, MAN 341 Type E1, MAN 341 Type E2, MAN 341 Type E3, MAN 341 Type Z1, MAN 341 Type Z2, MAN 342 Type M3, MAN 342 Type S1, MAN 3343 Type S, MAN 3343 Type SL, NATO H-573, John Deere J11E, Mack GO-J, Arvin Meritor 076-N, Volvo 97310, Volvo 97312, MIL-L-2105D, MIL-L-2015EZF, GM DEXOS1 GEN2 UNDER N D10577HI011, Scania STO 2:0A, Scania STO 2:0 A FS, SQM-2C-9002AA, FORD M2C 200-C, SRM-2C-9102A, VW G 052 190 A2, VW G 052 911 A2, VW 501.50, GM Opel 1940 008/761
Используется в различных механических системах техники, таких как синхронизированные и несинхронизированные коробки передач, раздаточные коробки, дифференциалы, гипоидные мосты, главные передачи, бортовые редукторы и коробки отбора мощности. Оно специально разработано для высоконагруженных трансмиссий, которые работают при высоких скоростях, нагрузках, крутящих моментах и повышенных температурах. Масло подходит как для грузовых и легковых автомобилей, так и для автобусов, коммерческой техники, специальной строительной и внедорожной техники, включая иностранное и отечественное производство, работающее в сложных эксплуатационных условиях. Это универсальное масло полностью соответствует требованиям эксплуатационных классов API GL-5 и API GL-4, что дает возможность его использовать вместо трансмиссионных масел, соответствующих классу API GL-4, GL-3, а также масел для гипоидных мостов, соответствующих классу API GL-5.
- Высокая устойчивость к сдвигу и противозадирные присадки обеспечивают превосходную защиту узлов трения при высоких нагрузках и в широком диапазоне температур.
- Сочетание : качественные базовые масла + плакирующий комплекс = дают увеличенный ресурс
масла до 50%.
- Полимерная пленка способствует снижению температуры до 15-17°С в зонах фактического контакта между деталями, тем самым обеспечивает снижение температуры смазочного материала и замедляет процесс окисления (старения) масла.
- Высокий индекс вязкости и низкая температура застывания способствуют плавной работе трансмиссии в холодном климате. Благодаря своим исключительным эксплуатационным характеристикам, обеспечивает плавное переключение, снижает шум и вибрацию.
- В сочетании, сбалансированный пакет присадок и плакирующий комплекс помогает увеличить срок службы трансмиссии до 75%.
- Нейтрально к прокладочным материалам.
- Сочетание : качественные базовые масла + плакирующий комплекс = дают увеличенный ресурс
масла до 50%.
- Полимерная пленка способствует снижению температуры до 15-17°С в зонах фактического контакта между деталями, тем самым обеспечивает снижение температуры смазочного материала и замедляет процесс окисления (старения) масла.
- Высокий индекс вязкости и низкая температура застывания способствуют плавной работе трансмиссии в холодном климате. Благодаря своим исключительным эксплуатационным характеристикам, обеспечивает плавное переключение, снижает шум и вибрацию.
- В сочетании, сбалансированный пакет присадок и плакирующий комплекс помогает увеличить срок службы трансмиссии до 75%.
- Нейтрально к прокладочным материалам.
Плотность при 20 °С, кг/м³
ГОСТ 3900 / ASTM D 4052
0.850
Индекс вязкости
ГОСТ 25371 / ASTM D 2270
165
Вязкость кинематическая при
100 °С, мм²/с
ГОСТ 33 / ASTM D 445
16.5
Вязкость кинематическая при
40 °С, мм²/с
ГОСТ 33 / ASTM D 445
118.1
Температура вспышки в открытом
тигле, °С
ГОСТ 4333 / ASTM D 92
220
Температура застывания, °С
ГОСТ 20287 / ASTM D 97
-40
Массовая доля меди мг/кг, не менее
180
Массовая доля олово мг/кг, не менее
25
ДИЛЕРАМ
Все о QC OIL
Все о QC OIL
Помощь
ЭКСПЕРТА
ЭКСПЕРТА
КОНТАКТЫ
Обратный звонок
Оставьте Ваш номер телефона и мы перезвоним!