ОФИЦИАЛЬНЫЙ ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН QC OIL

Моторное масло 5W-30 DIESEL (CI-4/SL) синтетическое плакирующее

2840,00
р.
100% СИНТЕТИКА! Для дизельных и бензиновых высоконагруженных двигателей.
Увеличение ресурса двигателя до 75%, ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА на 12-15%. Высококачественное плакирующее всесезонное синтетическое моторное масло премиум-класса для высоконагруженных дизельных двигателей с турбонаддувом и без, работающих в тяжелых условиях с увеличенным интервалом замены масла. Производится на основе высокоиндексных синтетических и современных высокоочищенных базовых масел III (VHVI), IV (PAO), V (AN) групп с плакирующим комплексом (технология безызносного трения) и тщательно сбалансированным пакетом присадок последней разработки.

Вязкость по SAE: 5W-30

Вид масла: Синтетическое

Вид транспорта: Грузовые

Применение: Моторное

ACEA: A1, A3, A5, B1, B5, B4, E10, E12, E2, E3, E4, E5, E6, E7, E9

Классификация по API: CI-4, SL, CF-2

JASO: DH-1

Допуски ОЕМ
ПРИМЕНЕНИЕ
ПРЕИМУЩЕСТВА
ФИЗИКО ХИМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Допуски ОЕМ

API CF-2/CI-4/SL; ACEA E2/E3/E4/E5/E6/E7/E9; ACEA A1/B1, A3/B4, A5/B5; Caterpillar TO-2/ ECF-1а/ ECF-2; MВ 228.0/ 228.2/ 228.31/228.5/228.51/229.1/ 235.12; MAN M 270/ 3275/ 3275-2/ 3277/ 3677; ПАО «КАМАЗ»; MTU Type-2/Type-3; ZF TE-ML 02C/ 03A; ПАО«Автодизель»(ЯМЗ); GLOBAL DHD-1; IVECO T18-1804TFE; Volvo VDS/VDS-3; Renault RXD/RLD-2; Mack EO-N/ EO-M PLUS; Deutz DQC I-02/III-05/III-10; Allison C-4; Scania LDF-3; DAF HP2; Cummins CES 20071/72/75/76/77/78; JASO DH-1; Ford WSS-M2C212-A1; MIL-L-2104D; CCMC D2/G2

ПРИМЕНЕНИЕ

Для использования в дизельных двигателях (без сажевых фильтров-DPF) тяжелых грузовиков, автобусов, специальной и внедорожно-строительной технике, сельскохозяйственной технике, отвечающих требованиям Euro-4, Euro-5 и ниже, а также для некоторых типов двигателей, оснащенных системами рециркуляции (EGR) и нейтрализации (SCR) отработавших газов. Более того, данное масло может быть использовано в бензиновых и дизельных двигателях, с турбонаддувом и без, легковых и внедорожных автомобилей, микроавтобусов и легких коммерческих грузовиков, отечественного и импортного производства.

ПРЕИМУЩЕСТВА

 -Увеличение ресурса двигателя (до 75%). Происходит благодаря формированию полимерной пленки, которая снижает трение и защищает детали от водородного изнашивания.
 -Превосходные вязкостно-температурные параметры масла в течении всего срока эксплуатации.
 -Стабильность масляной пленки и отличные смазывающие свойства, обеспечивают надежную защиту двигателя даже в самых тяжелых условиях эксплуатации
 -Высокие моющие и диспергирующие свойства продукта, которые эффективно защищают
от нагара и отложений.
 -Снижение расхода и увеличение срока службы моторного масла (до 50%). Полимерная пленка способствует снижению температуры (до 15-17°С) в зонах фактического контакта между деталями, тем самым обеспечивает снижение температуры смазочного материала и замедляет процесс окисления (старения) масла.
 -Уменьшение расхода топлива - за счет сокращения затрачиваемой энергии на преодоление трения, уменьшается расход топлива (до 15%) и создается эффект увеличения мощности двигателя (до 12%).
 -Защита экологии. Снижение расхода углеводородов и оптимизация процесса сгорания топлива, приводит к понижению уровня эмиссии несгоревших и вредных остатков.
 -Облегчение холодного запуска. - Смазочный материал который находится в пористой структуре полимерной пленки исключает сухое трение при пуске двигателя, особенно в условиях низких температур.
 -Нейтрально к уплотнительным материалам.

ФИЗИКО ХИМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


НАИМЕНОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЯ     МЕТОДЫ
ИСПЫТАНИЯ QC Oil Long life TRUCK SAE 5W-30
Плотность при 15 °С, кг/м³ ГОСТ 3900 / ASTM D 4052 0.855
Индекс вязкости  ГОСТ 25371 / ASTM D 2270 165
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм²/с  ГОСТ 33 / ASTM D 445 12.3
Щелочное число, мг КОН/г  ГОСТ 30050 / ASTM D 2896 12.0

Щелочное число, мг КОН/г  ГОСТ 11362 / ASTM D 4739 11.0

Массовая доля сульфатной золы, %   ГОСТ 12417 / ASTM D 874 0.8
Температура вспышки в открытом тигле, °С ГОСТ 4333 / ASTM D 92 235
Температура застывания, °С ГОСТ 20287 / ASTM D 97 -44
Массовая доля меди, мг/кг,    не менее      120
Массовая доля олово, мг/кг, не менее    15