Трансмиссионное масло CVT синтетическое плакирующее для вариаторов
2790,00
р.
Применяется в широкой линейке автомобилей, оснащенных коробкой передач с плавно изменяемым передаточным числом (CVT), c цепным или ременным вариатором.
Не рекомендуется применять в вариаторах с сухим типом ремня!!!Увеличение ресурса трансмиссии до 75%.
Высокоэффективная всесезонная плакирующая полностью синтетическая трансмиссионная жидкость, специально разработанная для вариаторных трансмиссий с плавноизменяемым передаточным числом (CVT). Производится на основе высококачественных, высокоиндексных базовых масел III (VHVI), IV (PAO) и V (AN) групп, с добавлением плакирующего комплекса (технология безызносного трения) и многофункционального пакета присадок. Высокий индекс вязкости и низкая температура застывания способствуют плавной работе трансмиссии в холодном климате. Благодаря своим исключительным эксплуатационным характеристикам обеспечивает плавное переключение, снижает шум и вибрацию. В сочетании, сбалансированный пакет присадок и плакирующий комплекс, помогает увеличить срок службы трансмиссии, а также способствует улучшению топливной экономичности автомобилей с вариатором за счет оптимального трения металла по металлу.
Не рекомендуется применять в вариаторах с сухим типом ремня!!!Увеличение ресурса трансмиссии до 75%.
Высокоэффективная всесезонная плакирующая полностью синтетическая трансмиссионная жидкость, специально разработанная для вариаторных трансмиссий с плавноизменяемым передаточным числом (CVT). Производится на основе высококачественных, высокоиндексных базовых масел III (VHVI), IV (PAO) и V (AN) групп, с добавлением плакирующего комплекса (технология безызносного трения) и многофункционального пакета присадок. Высокий индекс вязкости и низкая температура застывания способствуют плавной работе трансмиссии в холодном климате. Благодаря своим исключительным эксплуатационным характеристикам обеспечивает плавное переключение, снижает шум и вибрацию. В сочетании, сбалансированный пакет присадок и плакирующий комплекс, помогает увеличить срок службы трансмиссии, а также способствует улучшению топливной экономичности автомобилей с вариатором за счет оптимального трения металла по металлу.
Вязкость по SAE: не подлежит сертификации
Вид масла: Синтетическое
Применение: Трансмиссионное
Допуски OEM: Ford CFT CVT 30 - WSS-M 2C933A/ CFT CVT 23 - WSS-M 2C928A/ Motorcraft XT-7-QCFT/ MERCON® C; Daihatsu Ammix CVTF DC/ DFE/ DFC/ TC; Suzuki CVTF TC/ NS-2/ CVTF3320/ CVTGreen 1&2; Hyundai/Kia SP-III (
Коробка передач: Вариатор
Применяется в широкой линейке автомобилей, оснащенных коробкой передач с плавно изменяемым передаточным числом (CVT), c цепным или ременным вариатором.
Не рекомендуется применять в вариаторах с сухим типом ремня!!!
Не рекомендуется применять в вариаторах с сухим типом ремня!!!
- Высокая устойчивость к сдвигу и противозадирные присадки обеспечивают превосходную защиту узлов трения при высоких нагрузках и в широком диапазоне температур;
- Сочетание: качественные базовые масла + плакирующий комплекс дают отличные вязкостно-температурные показатели и увеличенный ресурс масла до 50%;
- Полимерная пленка способствует снижению температуры до 15-17°С в зонах фактического контакта между деталями, тем самым обеспечивает снижение температуры смазочного материала и замедляет процесс окисления (старения) масла;
- Высокий индекс вязкости и низкая температура застывания способствуют плавной работе трансмиссии в холодном климате. Благодаря своим исключительным эксплуатационным характеристикам, обеспечивает плавное переключение, снижает шум и вибрацию;
- В сочетании, сбалансированный пакет присадок и плакирующий комплекс создают превосходные противоизносные свойства что увеличивает срок службы трансмиссии до 75% и способствует топливной экономичности до 15%;
- Высокие антиокислительные и антипенные свойства;
- Нейтрально к прокладочным материалам.
- Сочетание: качественные базовые масла + плакирующий комплекс дают отличные вязкостно-температурные показатели и увеличенный ресурс масла до 50%;
- Полимерная пленка способствует снижению температуры до 15-17°С в зонах фактического контакта между деталями, тем самым обеспечивает снижение температуры смазочного материала и замедляет процесс окисления (старения) масла;
- Высокий индекс вязкости и низкая температура застывания способствуют плавной работе трансмиссии в холодном климате. Благодаря своим исключительным эксплуатационным характеристикам, обеспечивает плавное переключение, снижает шум и вибрацию;
- В сочетании, сбалансированный пакет присадок и плакирующий комплекс создают превосходные противоизносные свойства что увеличивает срок службы трансмиссии до 75% и способствует топливной экономичности до 15%;
- Высокие антиокислительные и антипенные свойства;
- Нейтрально к прокладочным материалам.
Плотность при 20 °С, кг/м³
Индекс вязкости
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм²/с
Вязкость кинематическая при 40 °С, мм²/с
Температура вспышки в открытом тигле, °С
Температура застывания, °С
ГОСТ 20287 / ASTM D 97
не менее
не менее
ГОСТ 3900 / ASTM D 4052
0.835Индекс вязкости
ГОСТ 25371 / ASTM D 2270
175Вязкость кинематическая при 100 °С, мм²/с
ГОСТ 33 / ASTM D 445
7.0Вязкость кинематическая при 40 °С, мм²/с
ГОСТ 33 / ASTM D 445
32.0Температура вспышки в открытом тигле, °С
ГОСТ 4333 / ASTM D 92
225Температура застывания, °С
ГОСТ 20287 / ASTM D 97
-48
Массовая доля меди мг/кг,не менее
150
Массовая доля олово мг/кг,не менее
15
Ford CFT CVT 30 - WSS-M 2C933A/ CFT CVT 23 - WSS-M 2C928A/ Motorcraft XT-7-QCFT/MERCON® C; Daihatsu Ammix CVTF DC/ DFE/ DFC/ TC; Suzuki CVTF TC/ NS-2/ CVTF3320/ CVTGreen 1&2; Hyundai/Kia SP-III (CVT Model)/CVT-J1; Chrysler Jeep NS-2/CVTF+4/MOPAR CVT 4; Nissan NS-1/ 2/ 3; GM DEX-CVT/CVTF I-Green2; Subaru ECVT/ iCVT/ iCVT FG (Nissan NS-2)/ Lineartroincs CVT/ HT CVT;
Mini Cooper EZL 799/ EZL 799A/ 8322 0 136 376/ 8322 0 429 154/ ZF CVT V1; Audi Multitronic Chain CVT; MB 236.20/ CVT 28; Renault ELFMATIC CVT; VW TL 52 180 (G 052 180)/ TL 52 516 (G 052 516); Toyota CVTF TC/ CVTF FE; Honda HMMF/ HCF2/ Z -1; Mitsubishi SP-III/ CVTF-J1/ J4/ J4+; Mazda CVTF (JWS) 3320; Punch EZL 799/ 799A.
Mini Cooper EZL 799/ EZL 799A/ 8322 0 136 376/ 8322 0 429 154/ ZF CVT V1; Audi Multitronic Chain CVT; MB 236.20/ CVT 28; Renault ELFMATIC CVT; VW TL 52 180 (G 052 180)/ TL 52 516 (G 052 516); Toyota CVTF TC/ CVTF FE; Honda HMMF/ HCF2/ Z -1; Mitsubishi SP-III/ CVTF-J1/ J4/ J4+; Mazda CVTF (JWS) 3320; Punch EZL 799/ 799A.
ДИЛЕРАМ
Все о QC OIL
Все о QC OIL
Помощь
ЭКСПЕРТА
ЭКСПЕРТА
КОНТАКТЫ
Обратный звонок
Оставьте Ваш номер телефона и мы перезвоним!